还有一个多月，农历春节就要到了。作为福建沿海与金门、马祖民众直接往来的一个重要管道，“小三通”客运自2020年2月10日被民进党当局单方面停航至今，迟迟没有重启的迹象。随着疫情形势趋缓和佳节临近，台湾民众要求尽快推动“小三通”复航的声音越来越强烈和迫切。

“小三通”难复航，卡住台民众返乡路

目前，台湾民众往返两岸只剩下厦门、上海、成都与北京4个机场航点。每周大约50班架次。而此前，两岸航班每周最多超过800班架次，有60多个航点。之前上海飞台北来回机票约台币1万5000元，现在要约台币4万5千元，已超过飞往美国的费用，还可能抢不到机票。而过去搭“小三通”来回两岸仅需台币3400元，时间仅需半小时。公开资料显示，停航之前的2019年往来“小三通”人员达202万7570人次。“小三通”迟迟无法复航，对往返两岸的诸多台商、台干、台生、陆配而言，无疑增加了额外的经济负担和时间成本。阻断了许多人的回家之路，甚至留下人生遗憾。

11月23日，福州、厦门、泉州、漳州和莆田市台商协会，联名发出“我们要回家过年——台商卑微请求书”，恳请台当局考虑台商台干的心情，放下政治成见，早日让台商台干得以回家过年。

两岸青年交流协会所做的民调显示，有超过70%的金门民众希望尽快恢复“小三通”。岛内一门户网站就重启“小三通”的网络民调显示，高达70.6%的民众表示赞成。

“小三通”持续关停，对以此为经济命脉的金门产生严重影响，已造成70多亿新台币的损失。12月12日，金门县长当选人陈福海、连江县长当选人王忠铭率团赴厦门协商“小三通”复航事宜。同行的国民党籍民代陈玉珍14日傍晚返台后表示，“小三通”复航“卡在台湾方面”。东莞台协荣誉会长叶春荣直言，“九合一”已选完，不要让台商再成政治牺牲品，“我们不懂政治”。

而金门、马祖地区两位前民意代表，同时也是“小三通”催生人的陈清宝与曹尔忠准备12月24日在台北发起大游行，要求台当局顺应民意，考虑人道精神，重启“小三通”。

民进党当局政治私利至上，以各种理由拖延

面对台湾民众早日恢复“小三通”的呼声，民进党当局高高在上，虚与委蛇。陆委会多次宣称，会在适当的节日，恢复“小三通”。但一遇到实际问题，就又不断拖延闪躲，设置各种障碍，混肴视听。台当局行政机构负责人，“台独”顽固分子苏贞昌更是多次亲上火线，编织各种理由，阻挡“小三通”复航。

一是声称大陆CIQS(通关、证照，检疫、安全)人员都已撤掉，试图甩锅给大陆。而经台商实地勘验，确认大陆方面工作人员及设施条件均已完备，随时可以重新启动。厦门五通码头负责人吴金狮更表示，“从未接到‘小三通’航线停航的通知，所以一直都没有停航，人员设备都在位。虽然客运被暂停，但货物始终都在运转”。据了解，2022年至今，“小三通”货运航线共完成424个航次，吞吐量6603标准货柜，平均每周10个航次左右。

二是宣称复航需要双方“政府间”协商和“航管部门许可”。而事实是，现有双方协商机制“厦金‘小三通’客运航线航班事务例会”，从2001年开通起就已建立，由双方的港务、码头和船公司等单位参加，有一套比较规范的工作机制和协调机制。大陆相关主管部门也从未下达停航通知，所以“只要台湾船公司获得相关复航文件后，就可以立即通过现有协商机制进行启动”。而目前，大陆从事“小三通”的客运船舶营运证都在有效期内，而台湾船舶9艘中有7艘营运证在有效期内。根本不需要所谓“双方航管部门的许可”。

三是近日又抛出荒唐至极的所谓“抢药”说，制造恐怖，扰乱视听。但凡有常识的民众都清楚，在没有开放大陆旅行团入境、大陆也未放开台湾自由行的情况下，又有多少大陆民众会冒着风险去台湾“抢药”?而事实上经由“小三通”航线的人绝大多数都是台湾民众。

民进党当局的说辞，漏洞百出，难以自圆。“又扮钟馗又当鬼”，明显是在搞政治操弄，妄图阻挠、限制两岸民众往来。其目的在于：

一是阻挠民众“九合一”选举返回投票。因为往返两岸的民众多数不支持民进党。对此，台湾政坛人士早就指出，“小三通”在11月26日投票前复航是不可能的，因为民进党对自己执政没信心，担心台商、台生返台投票会让民进党难看。

二是借“小三通”议题，偷渡政治私利。妄图绕过“九二共识”逼大陆进行官方协商，改变目前两岸无法进行官方沟通的现状。并妄图以此来对外证明：就算没有“九二共识”，两岸官方还是可以互动对话，以破解台当局自身的困境。

三是体现民进党“抗中保台”的政治立场。民进党当局上台以来，一直在朝限制两岸民众交流乃至往脱钩方向发展，更不愿意看到两岸恢复和加强交流交往。特别是对大陆近期暂停部分台湾水产品及食品输入存有报复心理，妄图在“小三通”复航问题上横加阻挠，以表达不满情绪。但事实上，最后伤害到的是台湾民众的切身利益。

恢复“小三通”，解铃还须系铃人

大陆方面多次强调：恢复福建沿海与金门、马祖直接往来，大陆方面毫无障碍，相信两岸业者也没有任何障碍，因为设备、做法都是现成的，只要民进党当局撤除自己设置的障碍，两岸民间业者就可以根据两岸民众的实际情况来处理航班等具体问题，让金厦“小三通”通航恢复正常。

解铃还须系铃人。2020年民进党当局单方面暂停“小三通”，现在又以各种理由阻挠复航，只能让台湾民众彻底认清民进党当局的虚伪和试图阻止两岸交流，谋取政治私利的图谋。

面对台湾民众尽快恢复“小三通”的需求和呼声，台当局安全部门负责人顾立雄12月15日承诺绝对不会拖过春节，陆委会也称年前复航是努力目标，苏贞昌态度转变表示会尽量给予协助，而国民党方面更呼吁12月底前宣布最好。

民进党当局这次是否会体恤民意，以民众福祉为念?我们拭目以待。